Samochody Świata

Golf II, 1983-1992

Dziewięć lat później - w 1983 roku - do niemieckich salonów trafiła nowa generacja, Golf II. Od pierwowzoru różnił się m.in. tym, iż miał większy rozstaw osi i bardziej obszerny bagażnik, zmodernizowano także sylwetkę. W tej wersji Golf był produkowany do 1992 roku. W 1985 wchodzi Golf II GTI 16v - 102kW (Pierwszy silnik 16v w swojej klasie), Marzec 1989 W serię i "małą serię" wchodzą odpowiednio super GTI: Golf Rallye i Golf G-60 Limited. Obydwa wyposażone w napęd na cztery koła (Syncro) i sprężarkę mechaniczną "G". Pierwsze 5 tys. sztuk ma silnik ośmiozaworowy 1,8l i 118 kW/160 KM. Silnik o mocy 210KM \szesnastozaworowy - Limited przynosi zaszczyt swojej nazwie. Został on zbudowany w ilości tylko 70 sztuk i kosztował 68 500 DM. Ogromna popularność modelu była przyczyną wprowadzenia wersji o nadwoziu typu sedan, nazwanej Jetta. Do dziś Golf II jest popularnym samochodem klasy niższej średniej, co widać chociażby w statystykach pojazdów, sprowadzonych do Polski po 1 maja 2004 roku (od wejścia do Unii Europejskiej) - Golfy stanowią wśród nich większość. Nie było wersji cabrio. Jako cabrio produkowana była jedynka aż do 92 roku.
Model Cylindry Zawory Pojemność Moc Moment obrotowy Informacje dodatkowe
1.3 4 8 1272 cm³ 40 kW (54 KM) 94 Nm Gaźnik
1.3 4 8 1272 cm³ 40 kW (54 KM) 96 Nm Wtrysk
1.6 4 8 1595 cm³ 51 kW (70 KM) 118 Nm Gaźnik
1.6 4 8 1595 cm³ 53 kW (72 KM) 120 Nm Gaźnik
1.6 4 8 1595 cm³ 55 kW (75 KM) 125 Nm Gaźnik
1.8 4 8 1781 cm³ 66 kW (90 KM) 135 Nm Gaźnik (GX)
1.8 4 8 1781 cm³ 66 kW (90 KM) 147 Nm Wtrysk, katalizator (RP)
1.8 4 8 1781 cm³ 79 kW (107 KM) 154 Nm Wtrysk, katalizator
1.8 4 8 1781 cm³ 82 kW (112 KM) 153 Nm Wtrysk, katalizator (PF)
1.8 4 16 1781 cm³ 95 kW (129 KM) 168 Nm Wtrysk, katalizator (PL)
1.8 4 16 1781 cm³ 102 kW (139 KM) 163 Nm Wtrysk (KR)
1.8 4 8 1781 cm³ 118 kW (160 KM) 225 Nm Wtrysk
1.8 4 16 1781 cm³ 154 kW (210 KM) 247 Nm Wtrysk